JuJu

"Descoberto material capaz de armazenar hidrogênio em forma sólida Da redação 28/08/2006 Cientistas coreanos anunciaram a descoberta de um novo material que consegue armazenar hidrogênio em forma sólida em condições ambientais normais de temperatura e pressão. Cientistas do mundo todo têm feito progressos nesta área, já que é uma unanimidade que tanques de alta pressão não conseguirão carregar hidrogênio suficiente para alimentar os carros do futuro. Agora, a equipe do professor Ihm Ji-soon, da Universidade Nacional de Seoul, Coréia, é a primeira a anunciar a descoberta de um material com uma estrutura molecular capaz de armazenar hidrogênio em temperatura normal e sem pressurização. O novo material consegue armazenar hidrogênio suficiente para mover um automóvel pela mesma distância que um volume equivalente de gasolina consegue fazer hoje. A equipe do Dr. Ihm descobriu que o hidrogênio pode ser armazenado em estado sólido em temperaturas e pressões ambientais normais simplesmente adicionando um átomo de titânio a um polímero. O material atinge uma eficiência de armazenamento de 7,6%, superior ao padrão estabelecido como mínimo pelo Departamento de Energia dos Estados Unidos, que é de 6,5%. A publicação dos resultados da pesquisa já está atraindo a atenção de fabricantes de automóveis do mundo todo, uma vez que os especialistas previam a descoberta de um material prático para o armazenamento sólido de hidrogênio apenas para os próximos 10 anos. Agora o novo material terá que passar pelos testes de viabilidade econômica, antes que ele possa ajudar a inicar a era do hidrogênio nos automóveis."

Referes-te a produzir musica? e poduzir uma estrotura em madeira para supotar este motor HIBRIDO, com ar comprimido esuporte de DIESEL E BIO DIESE, que consome 2 litros por cada 100 km? Compressed Air Engines More than ten years of research and development in the field of Compressed Air Technology (CAT) has yielded CATs Type-41 engines of two categories. The Mono-Energy engines, which can drive a vehicle “completely clean” with “zero pollution”, operating in urban areas using compressed air only. Whereas, the Dual-Energy engines, using supplementary energy source of minimum quantity of either fossil fuels (petrol, diesel or LPG) or biofuels (vegetable oil, alcohol, biodiesel or even gas), producing ultra-low level of pollution, in non-urban or rural areas, require : - Less than 2 litres per 100 kilometres (over 140 miles per gallon) in non-urban areas. - Zero Nitrogen Oxides. - Three to 4000 times less un-burnt hydrocarbon than a conventional car engine. - Three times less Carbon Dioxide emission than a conventional car engine of same power.Based on this new Technology, MDI is now in the process of developing a “thermodynamic concept” that will enhance these results even further, over the next ten years, thus initiating a genuine energy revolution. The MDI Engines are protected by many patents registered worldwide. They consist of an active chamber and are made up of modules of two opposing cylinders. These modules can be coupled to make groups of 4 or 6 cylinders for a wide range of uses from 4 to 75 hp in the following applications : MDI CityCATs and MiniCATs Clean Cars The MDI MultiCATs Urban Transport System Electricity Power Generators and Emergency Generators Tow Tractors, Pallet Trucks and Hoists Agricultural Tractors Outboard Motors Light Aircraft Engines and APU units MDI also intends to continue developing high-power engines (200 hp and above) for buses and trucks.

brutal! obrigado knight cosm

Automóvel híbrido Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre. Ir para: navegação, pesquisa Um automóvel híbrido é um automóvel que possui mais de um motor, sendo que cada um usa um tipo de energia para seu funcionamento. Como exemplo, tem-se um automóvel que combine motor a explosão e motor elétrico: um utiliza energia proveniente da queima de combustível e o segundo utiliza energia elétrica. Este é o modelo mais difundido. Embora o automóvel híbrido polua menos do que os automóveis somente com motor a explosão, seus custos são altos se comparados à diferença de emissão de poluentes. Por enquanto, apenas automóveis caros dispõem dessa tecnologia. As autoridades buscam implantar essa tecnologia no transporte da população, como em ônibus (autocarros), para melhorar a qualidade do ar nos grandes centros urbanos, que é cada vez pior. Estes diferem dos Trólebus por não possuírem fiação aérea para fornecer energia, podendo circular em qualquer lugar; o trólebus só pode trafegar onde exista esse suporte. Existem dois métodos para a construção de um automóvel híbrido: Nos primeiros automóveis híbridos o motor a explosão é responsável pela locomoção do automóvel e o elétrico era um auxílio extra para melhorar o desempenho do mesmo. Este tipo é bastante usado em automóveis de pequeno porte e é conhecido como híbrido-paralelo. Outro método utilizado é o motor elétrico ser responsável pela locomoção do automóvel, sendo que o motor a explosão apenas movimente um gerador responsável por gerar a energia necessária para o automóvel se locomover e para carregar as baterias. Geralmente automóveis de grande porte utilizam esse sistema, conhecido como híbrido-série O terceiro é o sistema híbrido misto, que combina aspectos do sistema em série com o sistema paralelo, que tem como objetivo maximizar os benefícios de ambos. Este sistema permite fornecer energia para as rodas do veículo e gerar eletricidade simultaneamente, usando um gerador, diferentemente do que ocorre na configuração paralela simples. É possível usar somente o sistema elétrico, dependendo das condições de carga. Também é permitido que os dois motores atuem de forma simultânea. [editar] Lista de automóveis híbridos Aptera Chevrolet Volt Ford Escape Hybrid Honda Accord Hybrid Honda Civic IMA Honda Insight Toyota Prius Toyota Hybrid-X Concept Volvo ECC Volvo Tundra

que tipo de hibridos?

Empresa lança biodiesel produzido a partir de algas marinhas Redação do Site Inovação Tecnológica 26/02/2008 [imagem: Solazyme Inc.] Biodiesel de algas marinhas A empresa emergente Solazyme, dos Estados Unidos, apresentou a primeira versão operacional de seu sistema de biologia sintética capaz de gerar biodiesel a partir do processamento de algas marinhas. Segundo nota da empresa, o seu biodiesel derivado de algas passou nos testes iniciais de avaliação, alimentando um veículo comercial em condições reais de tráfego. Óleos customizados A produção do biodiesel utiliza um processo proprietário, patenteado pela empresa, para retirar óleos das algas. Esses óleos podem ser produzidos com as características funcionais desejadas, a partir da variação dos componentes do processo produtivo. Motor diesel sem modificações Esse processo utiliza um equipamento de fermentação padrão da indústria, o que significa que ele é escalável, podendo produzir o biodiesel em larga escala. O veículo de testes rodou com o seu motor diesel original, sem modificações. Ele foi abastecido com uma mistura do diesel tradicional com o novo biodiesel. A tecnologia está sendo avaliada em conjunto com a empresa Chevron. http://www.inovacaotecnologica.com.br/noti...id=010115080226

LINE UP: Sexta 25 ABRIL 10 - 12h Free Deejaying 12 - 14 - Biological Weapon (Bio Iris) Chill Out "live" 14 - 16 - DELTA (ecliptica / cool connection ) 16 - 17 - Tanaka Atryk (Bio Iris) "live" 17 - 18 - Shantric (Bio Iris/Samaveda Rec) "live" 18 - 20 - Signa (independent) "live & DjSet" 20 - 22 - Dj Blynd (Bio Iris) 22 - 00 - ZaKy (Bio Iris) 00 - 02 - Horror Virus (Bio Iris) 02 - ... "Surprise Guests" Sabado 26 ABRIL 10 - 12h Free Deejaying 12 - 14 - Nyara (Union Prod) 14 - 16 - Mr Mind (Bio Iris) Prog, Minimal 16 - 18 - Sunrise Emotions 18 - 20 - Kafar (Samaveda Rec) 20 - 22 - Markkus (Bio Iris) 22 - 00 - Indurstetic (Revelations/3õ-Sapiens/Magic Dwarfs) 00 - 02 - Duende (magic dwarfs/Astrologic/Refused Agency) 02 - 03 - ACID RAIN (Free Spirit prod.) "live" 03 - 05 - UNKNOWN PROJECT (Free Spirit prod.) 05 - 06 - DarkMoon (SatanArmy) 06 - 08 - JULIX (Free Spirit prod.) Domingo 27 ABRIL 08 - 10 - Mettapax (Bio Iris) 10 - 12 - Psy Gil (MultiPsyShop) 12 - 14 - Djane Polar 14 - 16 - Djane Sha La Li 16 - 18 - Fluordelyk (Bio Iris) * aguardo feed back para o meu mail ou por pm, para ajustar todos á melhor hora e dia que possam, visto não ter conseguido reunir a informação de todos, ajustei pelos dados que tinha, mas tudo pode ser reajustado.

3õ

ninguem disse que ia ser facil, mas sem sacrificio não existe vitoria, e se não existir medo, como existe coragem? nunca será tarde, sera como tiver de ser... dou-te toda a razão e concordo com tudo o que disses-te, fazem falta pessoas como tu aqui pelo elastik!! um abraço, e aparece no OHM, por favor! fica bem

conto com o vosso apoio durante as proximas semanas, vamos tar pela praia da barra, e a desenvolver os projectos na EPADRV, na vagueira... estamos a mover esforços para fundar a cooperativa, e criar os estatutos legais para fundar a nossa FORÇA CIENTIFICA, recolhere-mos assinaturas durante o festival. Line Up, sera divulgado e ajustado durante esta semana!! PAZ & LUZ

e tu, usas?

o topico pergunta: COMO OCUPAR O TEU TEMPO! e a malta responde: vamos la falar de bio cmbustiveis, s não tens nada mais interessante para falar, deixa simplesmente as conversas levarem o seu rumo, quem não gosta, deixa na borda do prato!

é uma boa ideia, sem duvida! tal como o reaproveitamento da água da chuva que falas-te á pouco, tenho um amigo, que tem uma arquitectura de casa que aproveita a água da chuva! A isso chamo boa vontade. Daqui presumo que não viste o filme em questão.... Não, referia-me aos lípidos extraídos cirurgicamente... Porque não convertê-los também?

a pessoa que criou o topico, disse que ia fazer uma tese, portanto, estamos num bom caminho... ahah

Então no sabado á tarde, seria bom? correcto? abraço mano

é tudo facil, basta querer, querer é poder!

Dou-te o meu exemplo, todas as entidades que vendem oleo usado, devem promover a sua recolha e reutilização, a partir dai, era facil. Tal como o meu pai vende 20.000 litros de oleo no distrito de aveiro, e gasta cerca de 2000/3000 litros de gasolina por mes, é facil fazer estatisticas, e eu fiz-las bastante por alto, até porque essa empresa vende mais de 10.000 produtos alem do oleo vegetal. E o transporte engloba todos eles... ou seja o oleo so precisava de ser recolhido 1 vez por mes, 1 dia em cada vila ou aldeia. Fiz um calculo de 1000 litros de consumo proprio, e duvido que seja tanto. Custo de podução ja a pagar a empregados, e ja a contar com as materias primas(soda caustica, metanol), e combustivel, subtraindo uma perca de 10% por cada litro produzido. seria de 20 centimos, no máximo. ou seja a vender a 1eur o litro, bem mais barato que a gasolina, já consegues concerteza antecipar o lucro. as estatisticas a nivel mundial, são faceis de fazer, passa por todas as entidades que vendem o oleo, tomarem medidas para recolhe-lo novamente, alias deviam ser obrigadas a isso!

referes-te ás fezes humanóides? LOL tambem são energia, alias, tudo é energias, o teu rico corpinho dava pa alimentar 1 cidade inteira durante uma semana, ahah

Eu acho que os bio combustiveis podem ser auto sustentaveis, isso passa por uma boa gestão da combinação de energias como: (para não esgotar os recursos nem interferir com a alimentação) - ar comprimido hibrido com bio diesel (O.V.U. , Oleo Vegetal Usado, ou não) - electrico, baterias, painel solar hibrido com bio diesel Tenho aqui um artigo do novo BMW X5 que poupa drasticamente emissões de CO2 pois acumula energias para uma bateria e faz uma gestão correcta de quando aplicar cada energia, por exemplo em marcha lenta nas cidades é auto suficiente com as baterias. Essa tecnologia está a disparar, e em breve teremos carros totalmente economicos e não nocivos. Tambem á um prototipo de carro aqui bem perto de mim na Universidade de Aveiro que é totalmente electrico, a baterias. E tambem conheci uns freaks no verão, que a sua freaky van era movida a energia solar, e alimentava baterias, uma bonita aplicação da tecnologia. Tenho aqui tambem um artigo sobre como podes aplicar no teu motor um sistema WATER+FUEL, bastante simples e sem muitas depesas, que tambem te reduz drasticamente as emissões, é VERDADE! Quanto ás cidades, se eu manda-se, era obrigatório o uso de carros a ar comprimido, são baratissimos, custam 4.500 eur, e vão sair no mercado portugues dentro de em breve, com pelo menos já anunciadas, 3 linhas de produção. Apesar de terem as limitações de 120km /h de velocidade, e autonomia de 300 ou 400km, seriam a melhor escolha, até evitava acidentes. e POLUIÇÃO ZERO! Ja te disse que so com o oleo usado poderias ter 1 mes de auto sustento, ou seja, combinando com todas as energias que referi, estavas a evitar o mal de poluir o oceano ao não deixar ir os oleos ir para as etars, ou esgotos, e a dar viabilidade a outras energias limitadas como o ar comprimido ou electrico, fazendo dessas tecnologias, hibridas e conjuntas. E até poderias ter Auto Sustento Mundial, Não duvido disso. A china e a India que nunca aderiram aos transportes podem muito bem montar linhas de produção de ar comprimido, e antecipar o impacto da massificação de produções de bio combustiveis, afectando a alimentação e a fome. Se não á comida suficiente para todos, isso é porque os governos, tão-se simplesmente a cagar pá pobreza, agora não venhas dizer que a alimentação não chega para todos, porque conheço pessoas que vivem daquilo que cultivam, e se alguem passa fome é porque simplesmente não tem condições de cultivo ou não o sabe fazer. Mais uma vez é uma questão informativa, que deveria ser para todos. Tambem acho que já podemos viver sem usar papel, e agora pergunto-te, como? Ya, se a informação chegasse, era mesmo muito bom...era o melhor para todos... Mas infelizmente nem com muita informação algumas pessoas vão lá. O exemplo está na reciclagem de Papel e Plastico, na qual supostamente todos deveriamos colaborar, colocando o plastico e papel nos devidos contentores dos ecopontos, e até na RTP já ha 4 anos nos minutos de intervalos existe informação a sensibilizar as pessoas onde colocar os devidos materiais, e nem assim... ja no caso do vidro, acho que ha mais sensibilização, porque já são mesmo muitos anos com os bidões de garrafas em varios locais das cidades, e o vidro tb nao é facil de queimar nem de pôr no saco do lixo como o papel e o plastico são. Ou seja isto passa tudo pela perguiça das pessoas em fazer algo, que supostamente pensam que nao teem de fazer ou nao são obrigados a...alguns deitam o plastico ou o vidro no mesmo saco do lixo, outros queimam no quintal da casa, etc, etc... E se em Portugal assim é, imagina na maior parte dos paises subdesenvolvidos como funciona este processo...e imagina também como seria com o oleo usado...infelizmente não haveria hipotese de sustento mesmo com muito esforço... vão ter sempre de recorrer ao cultivo gigantesco de cereais. Em relação aos campos cultivados com cereal para produção de bio combustiveis, se eu disse que as empresas só estão a utilizar campos livres que nao tinham qualquer especie de cultivo, é incompleto, porque como tu sabes e neste momento todos sabem, ate nas noticias ja falam, o preço de cereais está a subir em flecha (40%), porque muitos produtores de cereais estão a vender as suas colheitas de milhares de hectares (que serviam para fins alimentares) para empresas de biocombustiveis. Ou seja, as empresas estão a usar de campos livres e campos que já eram cultivados (está numa subida de 40%, daqui a pouco tempo chega a 100%, e já bastantes paises vão ter dificuldade em importar cereal que chegue para todos se alimentarem). É um facto real, e imagina tu agora, que a India e a China (paises com mais população do planeta e com maior arranque economico) estão a usar petroleo como nunca antes visto com uma tendencia a aumentar bastante nos proximos anos, como será quando começarem também a usar biocombustiveis? Ai vamos ver gente a morrer á fome 3 vezes mais do que hoje em dia. Mesmo sem este problema dos biocombustiveis sabe-se que a china em 15/20 anos mal se consegue sustentar a nivel alimentar, quanto mais quando começarem a surgir mais empresas de biocombustiveis nesses paises. Quem fala na China e India fala também noutos paises da Asia que estão em pleno ascendente economico e cada vez a depender mais do petroleo (por isso estão todos em Africa a controlar tudo que é poço de petroleo e outras matérias e bens). Como ja disse, eu sou a favor do uso de biocombustiveis de todas as especies, mas de uma forma transitoria, porque nao faltam provas que o consumo de biocombustiveis nao é auto-sustentavel, para o numero de economias em estavel e ascendente crescimento economico a nivel global. Mas sinceramente para mim ha algumas situações que me estão a assustar ainda mais sobrea a situação global, e uma delas é a AMAZONIA que está a ser desvastada dia para dia, e estima-se que dentro de 12 anos pouco restará do PULMÃO do nosso lindo planeta. Sobre isto pouco se ouve falar, e é algo que vai traçar com força o começo do fim...

não percebi? Concerteza não és reponsável por pagar o que consomes.

Se eles conseguem retirar os componentes de sal da água, concerteza consiguirão tambem separar todos os outros elementos poluentes. Como disse, é uma questão de Tempo. Tambem uma questão de tempo é descobrir uma forma barata e eficaz de tornar água salgada em agua potavel.

é muito facil mover meios para recolher a totalidade dos oleos usados em todo o planeta, basta dar essa informação ás pessoas, tal como eu fundei uma cooperativa que irá recolher pelo menos 20.000 litros de oleos por mes, garantidos. Todos o poderão fazer, basta os estados darem facilidades nesse aspecto. Até o proprio estado pode explorar essa vertente. Tenho estatisticas que mostram que a recolha é auto sustentavel, ou seja chega para alimentar os veiculos de recolha e abastecer montes de camaras municipais, e empresas, inicialmente. Se as empresas estão a comprar milhares de hectares de campos que não eram antes cultivados, então não estarão a prejudicar a industria alimentar, ja mencionei que a solução passa pela gestão eficaz e correcta de todos os produtos que sejam para alimentação, e de todos os que sejam para bio combustiveis. Sem afectar um mercado, ou outro. Ou seja auto suficiencia alimentar, e de transportes. Para as empresas sai mais barato o cultivo, do que a reciclagem, porque a matéria prima é quase de borla, quanto á reciclagem, não é muito menos rentavel, até porque o oleo usado, ninguem te vai cobrar por uma coisa que deita pro lixo, e o metanol e soda caustica serem baratissimos, e tens um custo de produção de 10 centimos no maximo, para um preço de mercado de 1eur o litro. brigadão pelos videos!

LOL, qual foi o objectivo da bonecada? mais um pa enxer o elastik?

Artistas adicionados ao Line Up: Psy Gil (MultiPsyShop) Sunrise Emotions

Não largo a net? LOL, mas tu es omni presente pra saber aquilo que eu faço? Para existir net, é preciso electricidade, e essa electricidade pode ser gerada a partir de energias renovaveis, os ISP'S actuais não tem que ser amigos do ambiente, mas sim os estados e governo.